La fórmula
Cómo calcular tarifa de Oyster
Esta es una estimación simplificada basada en la distancia, no es cómo Transport for London fija realmente el precio de los trayectos. Las tarifas de Oyster y de pago por uso sin contacto se determinan según las zonas que cruza un trayecto y si cae en horario punta o valle, no por cuántas millas se recorren.
A septiembre de 2026, un trayecto sencillo en metro dentro de la Zona 1 cuesta £3,10 en horario punta (6:30-9:30 y 16:00-19:00, de lunes a viernes) y £3,00 en horario valle, mientras que cada trayecto en autobús o tranvía tiene una tarifa plana de £1,75 independientemente de la distancia, con transbordos ilimitados dentro de una hora por esa única tarifa (la tarifa "Hopper"). Nada de esa estructura de zonas u horarios se refleja en una fórmula de distancia × factor.
Qué introducir:
- Tarifa base (£) — un importe inicial fijo para la estimación
- Distancia (miles)
- Factor de zona — un multiplicador por milla que representa las zonas cruzadas
Todo se recalcula mientras escribes, y los números en la barra de direcciones se actualizan con ello, así que un enlace a esta página lleva tus cifras consigo.
El orden en que se rellenan los campos no afecta al resultado — la calculadora recalcula toda la fórmula a partir de lo que haya en cada campo en ese momento, no paso a paso. Eso significa que es seguro ajustar un número, ver cómo cambia el resultado, y volver a dejarlo como estaba, sin tener que reiniciar nada antes.
Por qué importa tarifa de Oyster
La mayoría de quienes buscan un cálculo de tarifa de Oyster ya tienen una cifra concreta en mente — un presupuesto, una oferta, un objetivo — y quieren comprobarla en lugar de aprender la teoría detrás. Esta página está pensada para eso: introduce tus propias cifras, ve el resultado al instante, y cambia cualquier campo para ver cómo se mueve la respuesta sin rehacer la aritmética desde cero cada vez.
Esto suele surgir al comparar dos alternativas concretas — dos bancos, dos productos de ahorro, dos formas de estructurar la misma decisión — más que en abstracto. Pasa ambos escenarios por la misma calculadora con los mismos supuestos y la comparación se vuelve justa, porque lo único que cambia entre los dos resultados es la cifra que realmente quieres comprobar.
Este tipo de cálculo rara vez está aislado del todo. Una cifra de tarifa de Oyster suele alimentar una decisión más amplia — cómo se compara con una oferta de la competencia, si encaja en un presupuesto mensual, qué efecto tiene en un plan a más largo plazo — y el valor de tenerla como cifra exacta en lugar de una estimación aproximada es que esas comparaciones posteriores dejan de ser también una conjetura. Una vez que una cifra de la decisión es precisa, merece la pena el esfuerzo de que las demás también lo sean, en lugar de mezclar un cálculo exacto con varias estimaciones y tratar el resultado como igual de fiable en todos los casos.
En la práctica, la mayoría de quienes llegan a una página así ya han probado una versión del cálculo a mano o en una hoja de cálculo, y usan la calculadora de aquí para confirmarlo en lugar de sustituirlo. Es una forma razonable de usarla — los dos deberían coincidir hasta el último decimal si se usan los mismos datos y la misma fórmula, y si no coinciden, la fórmula mostrada arriba es la que conviene revisar primero contra tu propio cálculo.
Ejemplo práctico
Repasa los valores por defecto de esta página:
- Tarifa base: 2,4 £
- Distancia: 5 miles
- Factor de zona: 1,5
Eso da:
- Tarifa total: 9,9 £
Estas cifras son solo los valores de partida de la calculadora, incluidos para que el proceso sea visible en lugar de quedar oculto dentro de la herramienta de arriba. Sustitúyelas por tus propios números y se aplica la misma aritmética — nada del método cambia, solo los datos que lo alimentan.
Interpretar el resultado
Toma el número que aparece aquí solo como una cifra aproximada de orden de magnitud, y consulta la tarifa sencilla publicada por TfL para las zonas concretas si necesitas una cifra exacta: un trayecto corto que cruza a la Zona 1 puede costar lo mismo que un trayecto más largo que se queda en las zonas exteriores.
Dónde suele fallar esto. La calculadora no tiene tope diario, así que sobreestima el coste para quien hace varios trayectos en un día. El pago por uso real tiene topes: por ejemplo, £8,90 cubren trayectos ilimitados elegibles en metro, Elizabeth line, Overground, DLR, autobús y tranvía por las Zonas 1-2 en un solo día (cifra de septiembre de 2026), así que los viajeros frecuentes pagan menos de lo que sugeriría una suma por trayecto.
Una comprobación útil ante cualquier resultado desconocido es compararlo primero con una estimación mental aproximada — redondea los datos a cifras cómodas y ve si la respuesta de la calculadora cae más o menos en el mismo terreno. Una cifra muy distinta suele significar que uno de los campos se introdujo con la unidad equivocada, casi siempre un porcentaje escrito como número entero donde se esperaba un decimal, o al revés.
Calculadoras relacionadas
Otras calculadoras de esta sección cubren terreno parecido: Consumo de combustible, Coste de combustible en el Reino Unido y Coste de combustible para un viaje.
No: TfL mantiene deliberadamente las tarifas de Oyster y de pago por uso sin contacto al mismo nivel, así que el mismo trayecto cuesta igual con cualquiera de las dos. Las principales diferencias prácticas son el depósito reembolsable de £7 de la tarjeta Oyster y que el sin contacto funciona directamente con una tarjeta bancaria o el móvil, sin necesidad de recargar aparte.
Sí. Las tarifas de pago por uso tienen un tope diario (y semanal) una vez que superas un umbral de gasto para las zonas en las que has viajado; para las Zonas 1-2 ese tope era de £8,90 a septiembre de 2026, así que la tarjeta deja automáticamente de cobrar más trayectos elegibles una vez alcanzado el tope.
La cifra principal es tarifa total. Con 2,4 £ tarifa base, 5 miles distancia y 1,5 factor de zona, eso da 9,9 £. Cambia cualquier campo y la cifra se mueve con él.
Cada vez que cambie uno de los datos de partida — un nuevo tipo de interés, un saldo distinto, un plazo actualizado —, ya que el resultado solo refleja lo que hay ahora mismo en los campos. No hace falta llevar un registro aparte de resultados pasados; la dirección web de una versión ya rellenada ya lleva consigo las cifras usadas para producirla.
No, salvo que un tipo impositivo o una comisión sean explícitamente uno de los datos de arriba. Donde no lo son, la cifra mostrada es un cálculo bruto, y el impuesto que corresponda depende de tu situación personal y de la normativa fiscal vigente, que conviene comprobar aparte.
La aritmética en sí es exacta — la calculadora aplica la fórmula mostrada arriba con precisión, sin redondear hasta mostrar la cifra final. La incertidumbre, donde existe, está por completo en los datos: un tipo estimado o un saldo aproximado arrastran esa misma aproximación hasta el resultado.